工作原理：本稀油站主要由油箱、立式齿轮油泵装置、单向阀、安全阀、双筒网片式过滤器、板式冷却器、压力表、电接点压力表、电接点温度计、压差发讯器等组成。油泵装置由电机带动后输出的压力油经单向阀、滤油器、冷却器至主机各个设备的润滑点，进行润滑和冷却；安全阀的作用是当系统过滤时产生溢流，卸压而保护系统。当冷却器出故障需要检修或冬季气温低油液无需冷却时，则关闭冷却器进、出水口蝶阀，打开旁路蝶阀，油液从旁路经过至主机各设备的润滑点。当系统工作较长时间后，滤油器中的滤芯因油中的污物而逐渐堵塞，产生压差，当压差值增大至压差发讯器规定值（0.15MPa）时，发讯器自动发出报警信号，提醒工作人员更换滤油器滤芯，确保系统安全运行。当供油口油温过高，不适应润滑点要求时则温控仪发出信号，电控箱报警器发出报警声。油箱中的电接点双金属温度计能发出信号，以控制油箱上的电加热器开停。油箱中并装有油位讯号器，当油液油位过高或过低时，均能发讯报警。油箱可储油和散热并能分离油液中的气体及沉淀污物的作用，油箱回油口处的磁网一体化装置能有效地清除回油中的铁磁性杂质。 集中控制功能1．供油系统的压力控制器用于对管路油压的监控。当油压超过压力表的“油压正常”压力值（此压力值现场调定）时，才可启动电机。供油系统有两台油泵装置，一台泵装置工作，一台备用，可通过转换开关来控制使用。在工作过程中，当电接点压力表上显示的压力在正常状况下下降到下限值时，自动启动备用泵，当压力回升到“油压正常”的压力值时，自动停备用泵。若备用泵打开后系统压力不回升，且继续下降，当降至“油压低压”压力（此压力现场调定）时，发出报警信号，停润滑点电机。当交流动力电停电时直流泵电机组将自动启动向润滑点继续供油。供电正常后可手动停止直流电机。2．在油箱中装有一电接点双金属温度计，用于直接观察油液温度并控制油箱中的电加热器开停。当油温低于15℃时，不能启动油泵，且自动启动电加热器对油液加热，当油温升至30℃后则自动切断电加热器；在供油回路中装有PT电阻，当显示的供油温度高于55℃，发出信号报警。3．对稀油站的控制可采用上述的集中控制和机旁手动控制两种，它们之间可用转换开关切换；手动控制则是在电机停止后可在机旁开停齿轮泵或电加热器等。 安装本稀油站应牢固平稳地安装在尽可能靠近电机主轴承的旁边，且应保证油槽出油口与油箱的进油口之间有一落差，要尽可能的大，推荐不小于500mm。稀油站的本体已在制造厂进行了性能试验，现场只需连接进出油管、冷却水管和电气接线。进出油管的清洗连接应按制造、安装说明书的有关事项执行；水管可用镀锌钢管。稀油站应在手动控制操作合格后方可投入集中控制。 操作调整开启冷却器进油管的球阀和出油管球阀，关闭旁路球阀和自循环回油口球阀，启动齿轮油泵，根据实际压力按四、（1）节来调节压力控制器的设定值。
电机在下列任何一种情况下不得启动：
a.齿轮泵的出口压力低于设定的“油压过低”压力值时，不得启动润滑点主电机。
b. 设在油箱中的电接点双金属温度计测得油温低于15℃时，不得启动润滑点主电机。（并联锁）
c.当冷却器开启后，供油温度继续上升至60℃时，必须停润滑点主电机。
使用维护
a.稀油站的管路系统应经常检查，如有泄漏应立即处理。b. 滤油器不管是否有堵塞报警，应每隔三个月清洗一次或更换滤芯。c.冷却器根据水质情况，每隔半年至一年进行内部检修和清洗，检修时关闭进油管和出油管球阀，开启旁路球阀，供油系统照常运转。d. 润滑油应经常检查，若不足应添加；另外还需定期化验油质，若不合格必须更换。e.各元件若有单独的说明书，应按其执行。
外形尺寸图：
